согласно рекомендации завода-изготовителя заменять фильтрующий элемент воздушного фильтра следует через 1 год эксплуатации или через 30 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

полезный совет

при эксплуатации автомобиля в условиях повышенной запыленности воздуха (например, в крупном городе) рекомендуем заменять фильтрующий элемент чаще - через 20 тыс. км пробега.

вам потребуются: торцовая головка «на 7», вороток, отвертка с крестообразным лезвием.

1. отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

01.jpg

2. нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема датчика температуры впускного воздуха.

2.jpg

3. извлеките жгут проводов датчика из держателя на воздухоподводящем рукаве.

3.jpg

4. ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава к дроссельному узлу..

4.jpg


5. ...и к крышке воздушного фильтра.

5.jpg

6. отсоедините воздухоподводящий рукав от крышки воздушного фильтра...

6.jpg

7. ...и от дроссельного узла, затем снимите патрубок.

7.jpg

8. извлеките паропровод из держателя на крышке воздушного фильтра.

8.jpg

9. выверните четыре винта крепления верхней крышки корпуса воздушного фильтра...

примечание

9.jpg

так расположены винты крепления крышки воздушного фильтра (крышка для наглядности снята).

10.jpg

10. ...снимите крышку..

11.jpg

11. ...и извлеките фильтрующий элемент.

12. если необходимо, удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.

13. установите фильтрующий элемент, крышку корпуса воздушного фильтра и воздухоподводящий патрубок в порядке, обратном снятию.

примечания

обратите внимание на маркировку фильтрующего элемента. новый элемент приобретайте с такой же маркировкой. прямоугольная форма фильтрующего элемента соответствует форме корпуса воздушного фильтра, поэтому неправильная установка элемента исключена.