Симптомы: рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Возможная причина: неисправны топливные форсунки.

Инструменты: набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.

1. Осуществите стравливание давления в системе питания (см. Понижение давления в системе питания).

2. Снимите провод с минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

3. Демонтируйте электронный блок управления двигателем.

1.png

4. Перекусите или перережьте крепежный хомут проводного жгута к кронштейну блока управления двигателем, используя нош или бокорезы.

2.png

5. Сместите проводной жгут в сторону.

6. Отверните и извлеките четыре крепежных болта блока управления двигателем к впускной трубе.

3.png

7. Демонтируйте кронштейн.

4.png

8. Снимите с крышки головки блока цилиндров двигателя правую рампу моторного проводного жгута, преодолев упругое сопротивление ее фиксирующих элементов.

5.png

9. Демонтируйте с крышки головки блока цилиндров двигателя заднюю рампу моторного жгута проводов, преодолев усилие ее элементов фиксации.

6.png

10. Отожмите фиксирующий элемент наконечника топливоподающей магистрали с помощью отвертки.

7.png

11. Отожмите фиксирующий элемент наконечника шланга, а затем отсоедините топливоподающую магистраль от штуцера топливной рампы.

8.png

Примечание: при отсоединении шланга может вытечь некоторое количество топлива. Вытрите его ветошью.

12. Надавите на пружинные фиксирующие элементы колодок моторного проводного жгута.

9.png

13. Отсоедините колодки от разъемов топливных форсунок.

14. Произведите проверку обмоток топливных форсунок. Сопротивление в обмотках исправных форсунок должно составлять 12-13 Ом. Если сопротивление обмотки отличается от вышеуказанной нормы, замените форсунку, так как она не пригодна для ремонта.

10.png

Примечание: проверку топливных форсунок на предмет формы распыляемого факела и герметичности проводите исключительно на специализированных станциях технического обслуживания, так как самостоятельная непрофессиональная проверка может вызвать возгорание топлива.

15. Отверните и извлеките два крепежных болта топливной рампы к впускной трубе.

11.png

16. Демонтируйте топливную рампу, извлекая топливные форсунки из посадочных отверстий во впускной трубе.

Примечание: если при демонтаже топливной рампы какая-либо форсунка осталась в гнезде во впускной трубе, в обязательном порядке замените ее фиксирующий элемент.

Полезный совет: заменяйте уплотнительные кольца топливных форсунок при каждом демонтаже и разборке топливной рампы.

17. Подденьте элемент фиксации форсунки.

12.png

18. Снимите фиксирующий элемент топливной форсунки с топливной рампы.

13.png

19. Выньте хвостовик топливной форсунки из прорези в рампе. Аналогичным методом извлеките оставшиеся форсунки.

20. При каждом демонтаже форсунок в обязательном порядке производите замену их колец уплотнения со стороны топливной рампы и со стороны распылителя.

21. Произведите установку новых топливных форсунок в последовательности, обратной демонтажу. Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца форсунок тонкий слой моторного масла.

22. Вмонтируйте форсунки в топливную рампу.

23. Установите топливную рампу на впускную трубу.

24. Произведите подсоединение трубопровода к топливной рампе.

25. Установите все демонтированные детали в обратной снятию последовательности.

26. Запустите двигатель и осуществите проверку надежности и герметичности всех соединений трубопроводов и уплотнений топливных форсунок.

.