Opel Antara
Opel Antara
Opel Antara на Викискладе→
Общие данные
Производитель Opel
Годы пр-ва 2006 — настоящее время
Класс Компактный кроссовер
Иные обозначения Chevrolet Captiva Sport
Daewoo Winstorm MaXX
GMC Terrain
Holden Captiva 5
Saturn Vue
Vauxhall Antara
Holden Captiva MaXX
Дизайн
Тип(ы) кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа GM Theta
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатели
2,0 л. l4 дизельный (150 л.с.)
3,2 л. V6 бензиновый (227 л.с.)
2,4 л. бензиновый (140 л.с.)
2,4 л. бензиновый (167 л.с.)
Трансмиссия
5/6 ст. МКПП/АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4575 мм
Ширина 1850 мм
Высота 1704 мм
Клиренс 200 мм
Колёсная база 2707 мм
Колея задняя 1572 мм
Колея передняя 1562 мм
На рынке

ПреемникInfobox-jv-flechesd.png
Преемник
Opel Grandland X
Связанные Chevrolet Captiva
Похожие модели Toyota RAV4
Mazda CX-5
Ford Kuga
Mitsubishi Outlander
Сегмент J-сегмент
Opel Antara — пятидверный полноприводный компактный кроссовер, созданный GM Daewoo. Серийный образец Opel Antara дебютировал на Парижском моторшоу в 2006 году. Автомобиль сконструирован на платформе GM Theta, которая также является базовой для Chevrolet Captiva.
Прототип этой модели был представлен в 2005 году на моторшоу во Франкфурте под именем Antara GTC Concept, а серийная версия дебютировала в октябре в Париже. Позже аналогичный трехдверный внедорожник был показан в январе 2006 года в Нью-Йорке, как Saturn PreVue.
Серийная Antara появилась в ноябре 2006 года. Её «двойник» — Chevrolet Captiva был представлен месяцем раньше. Antara до рестайлинга комплектовалась 2,4-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 3,2-литровым V6 мощностью 167 кВт (227 л.с.). Дизельный двигатель в начале был 2,0 CDTI мощностью 110 кВт (150 л.с.). В мае 2007 года он сопровождался более слабым вариантом (93 кВт / 127 л.с.) одного и того же смещения.
Рестайлинг
Рестайлинг был представлен в марте 2011 года на Женевском автосалоне.
Размерность колёс — 225/70R16 (A24XE R4 2.4L); 235/55 R18 (A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L)
Диаметр колёсного диска — 6,5Jx16 (A24XE R4 2.4L); 7Jx18 ((A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L)
Передняя подвеска — независимая, MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска — независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Радиус разворота — 10.8 метра
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые )
Задние тормоза — дисковые, вентилируемые
Модели
Автомобиль доступен в вариантах с исключительно полным приводом и подключаемым посредством электромагнитной муфты задним приводом. Двигатели: два дизельных: объёмом 2,2 л. (184 л.с., крутящий момент 400 Н·м), 2,2 л.(163 л.с., крутящий момент 380 Н·м) и два бензиновых: объёмом 2,4 л.(167 л.с. и 230 Н·м), и объемом 3,0 л. (249 л.с. и 287 Н·м).

В России потребитель мог выбрать варианты:

Enjoy 2.4 л. 167 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Enjoy 2.4 л. 167 л.с. (6 AT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Cosmo 2.2 л. 163 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Cosmo 2.2 л. 163 л.с. (6 AT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Cosmo 2.2 л. 184 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Cosmo 2.2 л. 184 л.с. (6 AT Hydra-Matic Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Cosmo 3.0 л. 249 л.с. (6 AT Hydra-Matic Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р