RSS лента

Автомобильны

механическая коробка передач f13, f13+, f17+ особенности конструкции

Оценить эту запись
Цитата Сообщение от admin Посмотреть сообщение
<font color="#000000"><span style="font-family: &amp;amp">На автомобиле-Opel Meriva может быть установлена (в зависимости от комплектации) 5-ступенчатая механическая коробка передач мод. F13, F13+, F17+.<br>
Механическая коробка передач (рис. 7.3) выполнена по двухвальной схеме с пятью или шестью синхронизированными передачами переднего хода и одной не синхронизированной </span></font><font color="#000000"><span style="font-family: &amp;amp">передачей заднего хода. Коробка передач и главная передача с дифференциалом имеют общий картер 4, и кроме этого у коробки передач есть дополнительный промежуточный картер 8 и крышки. Первичный вал запрессован в блок шестерен и соединен с ним шлицами.<br>
На вторичном валу коробки передач находятся ведущая цилиндрическая шестерня главной передачи, ведомые шестерни и синхронизаторы передач. Пары шестерен переднего хода коробки передач находятся в постоянном зацеплении. Шестерни I-V передач в нейтральном положении свободно вращаются на вторичном валу<br>
Передачи переднего хода включаются осевым перемещением соответствующих муфт синхронизаторов, установленных на вторичном валу. Передача заднего хода включается<br>
<br>
<img src="http://opel-help.ru/attachment.php?attachmentid=532&amp;stc=1" attachmentid="532" alt="" id="vbattach_532" class="previewthumb"><br>
<br>
Механическая коробка передач F13 (F13+, F17+): 1 - переходник шланга гидропривода выключения сцепления; 2 - пробка наливного отверстия с сапуном; 3 - механизм переключения передач; 4 - картер коробки передач; 5 &gt; пробка контрольного отверстия; 6 - сальник внутреннего шарнира привода переднего колеса; 7 - задняя крышка коробки передач; 8 - промежуточный картер; 9 - выключатель света заднего хода перемещением промежуточной шестерни заднего хода вдоль своей оси.<br>
Механизм 3 переключения передач расположен в крышке, установленной сверху на картер коробки передач.<br>
Привод управления механической коробкой передач состоит из кулисы рычага переключения передач с шаровой опорой, установленной на основании кузова...<br>
...системы тяг и рычагов, размещенных на кронштейне задней опоры подвески силового агрегата, и механизма, находящегося в картере коробки передач.<br>
Главная передача выполнена в виде пары цилиндрических шестерен. Крутящий момент передается от ведомой шестерни главной передачи на дифференциал и далее на приводы передних колес.<br>
Дифференциал симметричный, конический, с двумя сателлитами. Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестернями дифференциала обеспечена сальниками.<br>
<br>
<font color="#008000"><u>ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ</u></font><br>
<br>
<br>
<table style="width: 496px" class="wysiwyg_dashes"><tbody><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Причина неисправности</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Способ устранения</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td colspan="2" class="wysiwyg_dashes_td">Вибрация, шум в коробке передач</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Ослабление крепления или повреждение<br>
опор подвески двигателя и коробки передач</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Затяните крепления или замените опоры</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Износ или повреждение шестерен и подшипников</td><td class="wysiwyg_dashes_td"><br _moz_dirty="" type="_moz"></td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Залито масло несоответствующей марки</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Залейте масло требуемой марки</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Недостаточны й уровень масла</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Долейте масло до нормы</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Нарушение регулировки холостого хода<br>
двигателя</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Отрегулируйт е холостой ход двигателя</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td colspan="2" class="wysiwyg_dashes_td">Утечка масла</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Разрушение или повреждение сальников или уплотнительных колец</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Замените сальники или уплотнительные<br>
кольца</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td colspan="2" class="wysiwyg_dashes_td">Затрудненное переключение передач и скрежет при переключении</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Неполное выключение сцепления</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Отрегулируйт е привод сцепления и удалите из гидросистемы воздух</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Неисправност ь тросов привода переключения передач</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Замените тросы привода переключения передач</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Неплотное прилегание или износ блокирующих колец и конусов синхронизаторов</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Отремонтируй те коробку передач на сервисе</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Ослабление пружин синхронизаторов</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Отремонтируй те коробку передач на сервисе</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Залито масло несоответствующей марки</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Залейте масло требуемой марки</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td colspan="2" class="wysiwyg_dashes_td">Самопроизвол ьное выключение передач</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Износ вилок переключения передач или<br>
поломка пружин фиксаторов</td><td class="wysiwyg_dashes_td">Отремонтируй те коробку передач на сервисе</td></tr><tr valign="top" class="wysiwyg_dashes_tr"><td class="wysiwyg_dashes_td">Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице</td><td class="wysiwyg_dashes_td"><br _moz_dirty="" type="_moz"></td></tr></tbody></table><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
</span></font>
<br>

Отправить "механическая коробка передач  f13, f13+, f17+ особенности конструкции" в Digg Отправить "механическая коробка передач  f13, f13+, f17+ особенности конструкции" в del.icio.us Отправить "механическая коробка передач  f13, f13+, f17+ особенности конструкции" в StumbleUpon Отправить "механическая коробка передач  f13, f13+, f17+ особенности конструкции" в Google

Комментарии